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도모 데 도보 세관이 귀중한 물품을 37 박물관으로 옮겼습니다.

유일한 항목은 어제 세관의 머리 알렉산더 Berzan 불법 인출하려고했던 시민들로부터 압수 한 영구 저장 37 가치있는 항목에 대한 국가 역사 박물관 알렉세이 Levykin의 이사에게 넘겨은 "뉴스 교외"도모 데 도보 세관의 언론 서비스에보고 된 러시아 밖에서 수출 될 수 없습니다 그들 해외로 또는 러시아로 수입. 19 세기 탁상 시계, 20 세기 초 19 세기 말의 여성용 지갑, 골동품 은화가 있습니다. 바탕 화면 벽난로 시계 및 시계 XIX 세기 세관의 네 개의 인스턴스가 검사 베트남어 시민 가방에서 발견, 집을 비행. 전문가들은 700 천 루블 이상으로 시계를 산정했다. 두 여성용 지갑과 프랑스 벽난로 세트는 카자흐스탄 시민이 수입했습니다. 그 여인은 취리히를 경유하여 통과하는 파리에서 물건을 들고 있었으나 선언은하지 않았습니다. 그리고 28 고대 동전과 인도 펜던트는 Ashgabat에서 도착한 독일 시민의 가방에 들어 있습니다. 동전은 인도 영토 인 VIII-XVIII 세기, Khiva khanate 및 현재의 이라크에서 발행되었다. 가장 오래된 동전은 155-130 BC에서 발행 된 Greco-Bactrian 왕국의 드라크마입니다. 압수 된 모든 문화적 가치는 국가 소유가됩니다.

출처 : http://vmo24.ru/news/domodedovskaya_tamozhnya_peredala_v_muzey_37_cennyh_predmetov

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미래의 도전 과제를 수용하는 극동 세관

극동 사업은 국제 세관 포럼에 참가했으며 RIA "보스톡 - 미디어"에 기고했습니다.
Anadyr, Vladivostok, Magadan, Neryungri 및 Khabarovsk의 극동 회사 대표가 모스크바의 국제 세관 포럼에 참가했습니다. 극동 세관 당국은 극동 관세청장 인 유리 레이디 진 (Yuri Ladygin)과 극동 지역 관세청장이 대표했다.
러시아 관세청장 인 블라디미르 부 라빈 (Vladimir Bulavin)은 "미래의 풍습은 오늘 창조되었습니다"라는 회의에서 보고서를 제출했습니다. 그는 세관 서비스 ( "Strategies - 2030")의 개발 전략의 기초는 제조업 자로부터 국경으로 물품을 이동시키는 단계에서 외국 파트너와의 정보 교환, 국경에서 소비자로의 상품 이동을 통제하기위한 데이터의 교환, 세관 당국의 기반 시설 개발 신고 인과 전자 신고 센터 간의 의사 소통.
당분간, 러시아의 관습은 가맹점에서 전자 세관으로 발생하는 문제의 신속한 해결을 위해 노력하고 있습니다. 이 계획에는 단일 핫라인 창설, 지역 세관 당국 자문 협의회의 기능 확장, 전문가 자문위원회 (Expert Advisory Council)의 개발 등이 포함됩니다.
"새로운 관세 법안 : 첫 번째 결과 및 향후 전망"에서, 규제 문서의 업데이트 된 시스템 : EAEU의 관세법 및 "러시아 연방 세관 규정"에 관한 연방법에 명시된 비즈니스와 주간의 상호 작용을위한 관련 도구가 논의되었습니다.
특히 비즈니스 프로세스를 전자 형식으로 전환하고 평등하고 공정한 경쟁을위한 조건을 만들고 상인의 비용을 최소화하면서 관세 통제의 효율성을 개선하고 국가 예산의 재정 위험을 줄임으로써 비즈니스 지원 문제를 고려했습니다.
회의 중 하나에서 끊임없이 변화하는 시장 상황과 무역량 증가와 관련하여 러시아의 FCS와 중국 세관 총국 간의 상호 작용 문제에 대해 논의했다. 러시아 측과 중국 측 대표는 신기술의 사용, 효과적인 통제를 유지하면서 세관 업무의 가속화, 공동 사업 및 기타 주제의 이행을 논의했다.
과거 포럼을 평가 한 유리 레이디 진 (Yuri Ladygin) 극동 관세청장은 부유 한 사업 계획에 주목했다. 라운드 테이블과 세션에서 세관원은 외국 경제 활동의 개발, 관세 행정 개선, 외국 경제 활동 참가자를위한 국가 지원 조치 및 정부 및 기업 대표와 관련된 기타 주제에 대해 논의 할 수있었습니다.
포럼 참여자와 열린 대화를 통해 비즈니스의 긴급한 문제를보다 잘 이해하고 디지털화와 관련된 세관 당국에서 일어난 변화에 대한 의견 및 제안을 청취 할 수있었습니다.
이 모든 것이 사업 활동의 강화, 세관 서비스의 국제적인 지역 협력 및 투자자의 유치에 기여할 것입니다.

출처 : https://vostokmedia.com/news/economy/30-10-2018/tamozhnya-dalnego-vostoka-prinimaet-vyzovy-buduschego

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Primorye의 한 주민은 곰 앞발을 밀수입한지 3 년 동안 식민지를 받았다.

Primorye의 거주자는 50 백만 루블의 양으로 곰 다리를 포함하여 희귀 한 동물의 일부를 불법적으로 러시아에서 제거하려는 그룹에 참여한 데 대해 3 년 6 개월의 일반 정권 식민지로 유죄 판결을 받았습니다.
깐카 지방 법원 판결에 따르면 피고인은 러시아 연방 검찰 총서실 웹 사이트에 따르면 1,3 백만 루블의 벌금을 내야한다고한다.
수사관들은 EAEU의 틀 안에서 관세 동맹의 경계를 가로 질러 물품을 불법적으로 운송하기 위해 지난해 1 월 갱단이 만들어 졌다고 밝혔다. 구금 당시 그들은 879 발과 306 발톱을 히말라야와 갈색 곰, 다른 부분, 피부, 뼈대와 아무르 호랑이, 1 kg 이상의 무거운 호박, 무기 및 탄약을 제거했습니다.
또한 이름이 명시되지 않은 여성은 그룹 회원의 체류를 위해 주택을 제공 할뿐만 아니라 물건의 구입, 보관 및 운송에 종사했습니다. 그녀의 형사 사건은 협력에 관한 사전 재판 합의로 인해 특별한 절차에 따라 검사되었습니다. 다른 피고인에 대한 조사가 계속됩니다.

출처 : https://iz.ru/804213/2018-10-24/zhitelnitca-primoria-poluchila-tri-goda-kolonii-za-kontrabandu-medvezhikh-lap

(1 비율)
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FESCO는 2019의 남극 대륙에있는 인도 연구소의 공급을위한 입찰을 받았다.

FESCO 운송 그룹은 2019에 인도 남극 연구 기지를 제공하기 위해 인도의 지구 과학부의 남극 및 해양 연구 센터와 계약을 맺었다.
계약 조건에 따라, FESCO의 쇄빙선 인 Vasily Golovnin은 Bharati와 Maitri 인도 남극 정거장에 일반적인화물, 음식, 연료를 제공 할 것입니다. 남극 및 해양 연구 센터의 과학자들은 과학 연구를 위해 FESCO 선박에 탑승하는 탐험에 나갈 것입니다.
Iksan Yusupov 선장이 지휘 한 남극의 디젤 - 전기 항해 바실리 골로 닌 (Vasily Golovnin)은 2019 1 월 케이프 타운 항구에서 출발하여 3 개월 동안 지속됩니다.
남극 대륙 해양 연구 센터 (National Antarctic and Ocean Research Center)의 대표는 블라디보스토크를 방문하여 38 인도 남극 연구 원정의 세부 사항을 논의했다. 레지스트리 "Vasily Golovnin"의 항구에서, 인도 과학자들은 선박을 검사하고 기술 조건 및 출발을위한 승무원 준비를 평가했습니다.
FESCO는 남극 대륙에서 광범위한 경험을 갖고 있으며 칠레와 아르헨티나에서 연구소의 공급을위한 정부 프로젝트에 반복적으로 참여해 왔습니다. 극지방에서의 60 년 동안 FESCO의 선원들은화물을 얼음과 미숙 한 해안에 적재하고 하역 시켰습니다.이화물은 종종 가장 어렵고 독특한화물 작업이었습니다.

출처 :http://advis.ru/php/view_news.php?id=2B5D5463-D077-4542-A0D5-A4864AF50258

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중앙 은행, 수입이 비정상적으로 감소한 것으로보고 함.

중앙 은행 (Central Bank)은 작년 같은 기간에 비해 3/4 분기에 수입이 감소했다고보고했다. Vedomosti와 인터뷰 한 전문가들은 수입이 분기별로 감소했고 상황을 비정상이라고 부른다
전날 중앙 은행 (Central Bank)이보고 한 상품 수입 감소는 변칙적이다. 이 결론은 Vedomosti 신문이 인터뷰 한 전문가들에 의해 도달되었습니다. 지난 화요일 레귤레이터는 3 분기 수입이 1 년 전에 같은 기간에 $ 63 억에서 63,8 억으로 하락했다고 보도했다.
특히, 거시 경제 분석 및 단기 예측 센터 (CMASF)의 Oleg Solntsev는 수입은 계절성에 매우 민감하며, 하반기에는 보통 가속화 된 속도로 성장하기 시작한다고 언급합니다. 그러나 수입은 연례 및 전 분기로 하락했으며 이러한 상황은 변칙적이라고 지적했다.
전문가는 3 분기에 수입이 분기별로 감소한 유사한 상황이 위기의 절정에 2014에서 마지막으로 관찰되었다고 지적했다. 이것이 통계상의 오류가 아니라면 시장은 수입 된 상품을 "받아들이지 않는다"고 경고했다.
Alfa Bank의 수석 이코노미스트 Natalia Orlova는 비정상적인 상황에주의를 기울이고 있습니다. 이 출판물과의 인터뷰에서 그녀는 경제 성장 중에 전통적으로 수입이 증가해야한다고 지적했다. 그녀는 수입이 감소함에 따라 2/4 분기 기업 주식의 역학 관계가 악화됨에 따라 최종 수요가 둔화 될 수 있다고 지적했다. 또 다른 이유는 크리미아 브릿지 (Crimean Bridge)와 같은 대규모 국영 건설 프로젝트가 완료되면서 투자 상품 수입이 감소 할 수 있다는 것입니다.
Lumer - Invest, Kirill Tremasov의 분석 부서 책임자 인 Vedomosti의 세 번째 대담자는 이전 전문가들과 동의합니다. 그에게 역사적으로 볼 때, 루블 가치 하락과 수요 감소의 위기 상황에서 수입 감소가 관찰되었습니다. 그래서 2013의 4/4 분기부터 2016 2 분기에 있었고 그 전에 2009에서 그는 회상합니다. 근대 역사상 처음으로 수입이 감소했고 수출이 급격히 증가했습니다. 이것은 국내 수요가 억제 된 투자와 소비자의 결과라고 전문가는 믿는다.

RBC

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Transsib의화물 운송은 이틀 동안 닫힙니다.

러시아 철도 (RZD)는 이틀간 동쪽 방향으로화물의 선적을 중단했다. 9은 10 월부터 Anatoly Krasnoshchek 사의 첫 번째 부국장이 서명 한 전보를 말한다. "Vedomosti"는이 문서의 사본을 알고 있었으며 그 정확성은 러시아 철도 대표가 확인했습니다.
이 금지의 이유는 시베리아 철도 (Transsib)의 주요 경로에있는 아무르 (Amur) 지역의 스 보 보드니 (Svobodny) 역에서 자동차 다리가 붕괴 된 것이라고 텔레 그램은 말합니다. 10 월 10 및 10 월 11에서는 하바 로프 스크 및 블라디보스토크 지역의 역에서화물을 수령하지 않습니다. Svobodny의 동쪽에 위치한 기차역은 예외이며, 기차 이동은 방해받지 않습니다.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/09/783263-dvizhenie-po-transsibu

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VSTP는 전체 작업 기록에서화물 기록 량을 처리했습니다 - 7,7 백만 톤

블라디보스톡 상업 항구 (VTSP, 항구, FESCO 운송 그룹의 일부)는 환적의 절대 기록을 세웠다. 9 월 2018 년 동안 7,7은 40 % 9 개월의 2017 달 및 전체 항구의화물 회전율보다 높은 2017 백만 톤 이상의 상품을 취급했다. 기록 연도 7,5 (9 백만 톤). 2018 월 컨테이너 회전율 지난 해 같은 기간에 비해 15 % 증가한 393은 74 천 TEU에 달하며, 43,7 %, 77 천 단위, 일반화물까지 3,8 %, 9 백만 톤까지 처리됩니다. 2018의 40 월간 평균 월간 환적 양은 857,5 % 증가하여 월 2018 천 톤에 도달했습니다. 또한 VSN은 1 881 선박 (작년 대비 + 18 %), 92,8 천대 (+ 49 %)를 처리하고 러시아, 중앙 아시아의 여러 지역에 819 컨테이너 열차를 보냈습니다. 와 카자흐스탄 (+ 33 %). 2017에서 VSTP는화물 처리 측면에서 120 기념일에 7,5 백만 톤을 처리 한 기록을 세웠습니다. 2018의 결과에 따르면 VTPP는 10 백만 톤의 새로운 기록 수치에 도달 할 계획입니다.

출처 : http://advis.ru/php/view_news.php?id=40551816-7375-3541-9A05-978EA32B9454

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63 새로운 상표는 7 월 -8 월 2018 년 TROIS에 포함됩니다.

63 새로운 상표는 7 월 -8 월 2018에서 TROIS (지적 재산권 객체 세관)에 포함됩니다. 또한 인증 된 수입업자에 대한 정보가 업데이트되었습니다. 모든 변경은 권리자 또는 그 대리인의 신청을 기준으로 이루어집니다.
7 월 -8 월 2018에서 TRIPS에는 HYPERTHERM, INC.의 상표, 04.07.2018의 RATIONAL AG 상표, 05.07.2018의 "Dyson Technologies Limited"의 상표 "BALLUFF"; 06.07.2018로 "MONNET"; 09.07.2018로 "REDMOND"; 2과 함께 "H10.07.2018OJET"; "MICHAEL KORS"와 11.07.2018; 17.07.2018로 "Codos"; PJSC "Omskshina"상표
18.07.2018와; 20.07.2018과의 INTERSURGICAL; 31.07.2018과 함께하는 MUSTELA; LLC의 상표 LLC VALBRENTA CHEMICALS, 03.08.2018가 함유 된 Salvatore Ferragamo SpA; 회사의 상표 "Entertainment UAN JUK Limited (PJ 마스크, Heroes in Masks)와 06.08.2018; "MAVKA", "Bilyavka", "Anastasia"와 08.08.2018; Prizma LLC의 09.08.2018 상표; "CARTIER", "CND"와 10.08.2018; "Mannol", "SCT"와 14.08.2018; "PAW PATROL", "Puppy Patrol"과 21.08.2018; 22.08.2018과 함께하는 "MOXA"; CFMOTO
23.08.2018와; "SCH", "Westerwalder Klinker"와 24.08.2018; «동방»
27.08.2018와; 29.08.2018로 "Holex", "Garant"; 30.08.2018로 "CAVEL".
하바로프스크의 극동 지역의 공인 수입과 상표 "Codos"저작권과 관련하여 회사 "아시아 무역 회사"와 LLC "Primke"를 정의했다.
다른 상표, 면허 소지자, 공인 수입 업체의 경우 극동 지역의 권리자 (대리인)는 결석합니다.
가져올 수있는 수입업자 정보가 업데이트되었습니다.
TRIPS에 포함 된 상표로 표시된 상품의 러시아 연맹 영토 내. 이것은 극동 지역의 대외 경제 활동에 참여한 많은 사람들과 이해 관계자들에게 영향을 미쳤다. 따라서, "CLARINS FRAGRANCE GROUP"은 면세점의 ​​공인 수입업자로서 Delventa LLC (Khabarovsk Territory,
하바 로프 스크)와 LLC "Dera-Vladivostok"(Primorsky Territory,
블라디보스톡); 회사 "버드 와이저 BUDVAR, Neyshnl 공사»(버드 와이저 BUDVAR, 국립 공사) 등의 회사 식별 공인 수입"Delventa "LLC"DERA - 블라디 보스 토크 ","변형 "OOO (프리 모르 스키 크라이, MAPP"Pokrovka "Dappa"Poltavka ") , LLC "East Duty Free"(아무르 지역, 블라 고베 쉔 스크, Amurasso); Viacom International Inc. (Viacom International Inc.) - Ladyga LLC, Ost-Com LLC, IP Ladygin V.V. (블라디보스토크), OOO Ferro.Kom (Blagoveshchensk).
2018 년, 러시아의 FCS 웹 사이트에서 외국 무역 활동에 참여할 수 있습니다. http://ved.customs.ru ( "지적 재산권 보호"섹션 참조).

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9월 4 변경 차량에 대한 규제를 가져, 관세의 납부에 개인 VAT를 필요로

크라스 노야 르 스크 세관은 대외 경제 활동의 참가자와 4 9월 2018과 변화에 대한 모든 이해 당사자, 유라시아 경제 공동체 (EAEC)의 관세 영역으로 수입의 규칙을 알려, 자동차 및 모터 차량과 트레일러.
이 규칙의 개정안은 EEMP의 일부인 국가에 영구 거주지로 이전 한 것으로 인정되고 난민이나 강제 이주 자격이 부여 된 자연인에게 적용됩니다.
수입 차량은 해당 개인의 해당 상태를 확인하는 서류 발급일 이전에 최소한 12 개월 동안 이전 거주지 국가의 개인에게 소유 및 등록되어야합니다.
유라시아 경제위원회 결정 번호 6의 107의위원회에 의해 설립 "적어도 20.12.2017 개월"이라는 용어의 규칙 변화의 도입, 이전에 "개인 용도로 제품과 관련된 특정 문제에."
제 190 연방 법률 289-FZ 03.08.2018에서 도입 규칙 변경 "러시아 연방 및 러시아 연방의 일부 입법 개정의 소개에 세관 규정에."
또한, 법의 포인트 5 기사 194은 (동반 수하물 수입 물품 제외) 개인 용도로 수입 된 그들의 상품이 관세의 납부에 따라 공개되어야하는 경우 납세자의 식별 번호에 대한 세관 당국의 정보에 러시아 연방의 시민의 필요성을 안치 세금.

TSA에 압박 서비스

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러시아에서는 외국 온라인 상점에서 상품 구매 대금을 입금 할 수 있습니다

러시아 연방 정부는 외국 온라인 상점에서 물품을 구입할 때 개인에 대한 별도의 지불금을 설정할 권리를 가질 수 있습니다. 두 번째 독서에 상응하는 개정안과 함께 "세관 규정에 관한"초안 법안이 예산에 대한 국가 두마위원회 회의에서 발표되었습니다.
주석에 명시된 바와 같이 새 버전의 "관세 규정"의 채택은 2017에서 채택 된 유라시아 경제 연합 (EAEC)의 관습법의 규범과 일치하도록 러시아 법률을 제정해야합니다.
개정안에 따르면, 러시아 연방 정부는 국제 전자 상거래의 틀 내에서 개인이 구매 한 물품에 대한 지불과 지불 절차 및 조건을 설정할 권리가있다.
러시아의 현재 시점에서, 그 달의 총 가치가 1 천 유로를 초과하고 체중 (31 kg)을 초과하는 경우에만 외국 온라인 상점에서 구매하는 것에 대한 관세가 부과됩니다. 수수료는 30 %이지만 4 kg의 경우 1 유로 이상이어야합니다. 또한 2019에서 500 유로까지, 2020에서 200 유로로 한계 금액을 줄이려고 계획되어 있습니다.
한편 연방 관세청 (Federal Customs Service, FCS)은 재무부가 외국 온라인 상점에서 모든 가치를 구매할 의무가 있음을 제안했습니다.

Advis.ru

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해상 선박에 의한 상품 이동을위한 전자 문서 관리는 외국 무역 활동에 참여한 관세청에 의해 논의되었다.

920 해상 선박은 전자 형식으로 독점적으로 제출 된 정보 및 문서를 토대로 2018 극동 관세청의 상반기에 발행되었습니다. 선박 및 운송 물품의 통관에있어서 해상 운송인의 경우 발생하는 문제는 외국 경제 활동 참가국 (FEA)과의 업무 회의에서 세관 ​​공무원이 논의했다.
회의는 극동 세관 사무소 (DVTU)에서 진행되었습니다. 극동 지역의 해외 경제 활동에 관세 및 참가자 대표는 화상 회의 모드에서 행사에 참여할 수있었습니다.
전자 형태로 해양 업무를 만들기는 극동 지역의 세관 당국과 복잡한 소프트웨어 (CPS) "포털 항구 '의 대외 경제 활동의 참가자의 연습, 2016의 도입 이후 가능 해졌다. 오늘날 극동의 9 천명 이상의 외국 무역 참가자가 포털에 등록되어 있습니다.
전자 문서 유통의 기본은 선박에 대한 문서 패키지입니다. 선박의 문서 패키지는 예비 및 최종에 대한 지시 시간에 따라 나누어집니다. 선박에 대한 문서의 예비 패키지는 배가 항구에 도착하기 최소 2 시간 전에 최종적으로 발송됩니다. 의무 사항은 블라디보스토크 자유 항의 영토에 관한 것이며, 사전 정보의 의무가 확립되어있다. 나머지 모든 경우, 오늘 예비 서류 패키지를 제시하는 것이 절대적으로 필요하지만 예비 서류 패키지를 제출할 때 세관 당국의 결정을 상당히 단축 할 수 있습니다.
DVTU의 원근 세관 기술 도입 부서장 인 Oksana Dolgikh에 따르면 포털의 가능성은 세관 통제의 구현에만 국한되지 않습니다. 장기적으로 포털은 모든 국가 통제 기관, 해상 운송 업체 및 항구의 대외 경제 활동 참여자 간의 정보 교환을위한 단일 플랫폼이 될 수 있습니다. 실제로 해운업자는 포털에 정보를 제공함으로써 다양한 제공 조직과 감독 기관에 정보를 전송합니다.
캄 차트 카 (Kamchatka) 관세청과 나홋카 (Nakhodka) 관세청의 대표는 해저의 전자 등록에 대한 긍정적 인 관행에 관해 이야기했다. 이것들과 또한 블라디보스토크 세관에 대한 선박 정보는 전자 형식으로 만 제공됩니다.
클릭당 비용 (CPC) 포털 항만 항을 사용할 때의 모든 이점으로 인해 대외 무역 활동에 참여하는 사람들은 종종 기술적 인 어려움을 겪습니다. 그들 중 일부는 작업 회의에서 소리를 냈습니다.
해상 운송 업체의 연설을 듣고 회의 참석자들은 Sea Port CPP Portal Portal의 현대화에 관한 구체적인 제안을 Federal Customs Service (러시아 FCS)에 전달하기로 결정했습니다. 특히, 선하 증권 각각에 대한 대화 상자를 추가로 닫지 않고도 PIT (보통 사전 통고)의 바인딩에 관해서는, 전자 선박의 경우를 세관 당국 (이의 도착 세관과의 차이가있는 경우)으로 이관하는 것에 관해서.
또한, 극동 지역의 세관 당국에 의해 결정 회의는 캐리어 또는 공인 사람의 전자 서명 인증을 전자 형태의 문서의 전체 패키지의 그의 대표의 프리젠 테이션에서 종이 형태로 문서의 요구 사항없이 해양 업무의 전자 등록을 제공합니다. (서류상의 서류 제출이 관련법에 의해 결정되는 경우 제외).
대외 무역 활동 참가자는 CPP 포털 포털을 사용하여 극동 항구로의 활동 최적화에 대한 제안을 보내고, 분석, 요약 및 러시아의 FCS로 보냈습니다.
FAQ :
연기하는 회장이 의장을 맡은 실무 회의에서, "그린 레이"회사의 대표들이 참석 먼저 부국장 발레리 DVTU Gukova,«CMA CGM RUS 블라디보스톡»,«WMC-Layners»,«현대 상선 블라디보스톡»,«Belsu 시핑 "과 (세관 스튜디오에서) 대외 경제 활동의 다른 참가자.
7월 31 2018, 유라시아 경제위원회의 이사회는 124 년 월에 년 1 10 월 2018 1 물 수송과 교통의 필수 사전 통보의 도입의 날짜를 개정 결정 번호 2019을 채택했다.

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극동 세관 전문가가 자격 요건을 확인했습니다.

블라디보스토크의 중앙 법의학 전문 세관 사무소 (CECTU) 지부의 18 세관 전문가가 현지 전문가 평가를 성공적으로 완료했습니다. 따라서, 그들은 자격을 확인하고 다음 5 년 동안 관세 시험을 실시 할 권리가 주어졌습니다.
또한, 인증 결과에 따라 세관 당국의 전문가 지원이 확대되었습니다. 추위와 추진 무기의 법의학 전문가 시험은 Ussuriysk 및 Petropavlovsk-Kamchatsky의 전문가 팀의 전문가에 의해 수행됩니다. 하바롭스크의 전문가들은 목재의 확인 및 상품 조사를 수행 할 권한을 가졌습니다.
블라디보스톡 지역 지부의 법의학 서비스 전문가 인 45 세관 전문가는 국경을 넘어 실질적으로 운송되는 모든 상품에 대한 전문적인 시험을 실시하고 있습니다. 1 반년 2018에서는 2374 전문가 조사 작업을 수행했으며, 161 천 개가 조사되었습니다. 예산에 추가 된 지불 금액과 벌금은 350 백만 루블 이상입니다.
블라디보스톡에 도착한 표준화 및 인증 센터 (Pyotr Tokarev) 소장은 "극동 전문가들의 높은 수준의 이론적 준비와 실무 경험에 주목했다.
FAQ :
극동의 첫 번째 세관 전문가 유닛은 1993 년에 만들어졌습니다. 오늘, 블라디보스토크, 블라 고베 셴 스크, 페트로 파블로프 스크 - 캄, 유즈 노 사할린, 하바로프스크, 우수 리스크와 나홋카에있는 법의학 서비스 12 단위의 일환으로.
Vladivostok Svetlana Yakovleva에서 법의학 과학 서비스 지역 지부를 관리합니다.

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2018의 1/4 분기에 극동 세관 지역에서의 회전율 증가


1 2018 년의 같은 기간에 비해 극동 세관 관리 (DVTU)의 지역에서 1 2017 반 년 매출에서 % 증가하고 미국 $ 25,2 억에 도달 13,3 .. 수출의 가치는 $ 43,7 억 6 % 증가했다., $ 13,1 억 7,3 % 증가 수입의 볼륨을 ..
1 2017 17의 같은 기간에 비해 대외 경제 활동의 참가자 수는 % 증가하고 8 974 참가자에 달했다있다.
식품 및 농업 원료, 46,1 %의 - - 광물 제품, 수출 27,2 % 비용의 상품 구조에서 12,4의 %에 필요한 엔지니어링 제품, 9,8 %의 - 그들로부터 금속 제품 - 목재와 펄프 및 종이 제품, 4,1 %의합니다.
1 반 2017 금속 제품의 수출 값과 비교 이들 광물 증가 2,2 시간을 증가 1,8 시간, 식품 및 농업 원료 - 25,5 %로 기계 건축 제품 - 15,3 %의 목재 펄프 및 종이 제품 - 12,3 % 기준.
수입 값의 50,8 %의 차량 - - 22,9의 %, 전기 장비 - 11,7 %의 법원 - 10 %의 더 많은 수입 (4,2 %)의 값의 절반 이상이 기계 및 장비를 포함한 엔지니어링 제품를 차지했다.
15,6의 %, 금속 및 제품 그들로부터 - - 9,3 %를 식품 - 8,8 %의 화학 산업의 제품의 경우 섬유, 섬유 제품, 신발에 %를 6,8했다.
1 반 2017 섬유 수입, 섬유 제품, 신발 (1,7 배 증가), 화학 제품 (29,7의 % 증가), 금속 및 제품 (17,9의 % 증가), 엔지니어링 제품의 가치의 양수 역학과 비교해 (2,1 % 증가). 7,1 %로 식량 수입의 값의 감소가있는 동안.
선도 국가 - 다음과 같이 2018 년 무역 파트너가되었다 : 중국 (상품 매출의 가치 44,3 %), 일본 (23,5 %)을, 한국 (16,6 %), 대만 (2,9 %), 미국 (2,2 %), 핀란드 공화국 (1,2 %) , 이집트 (1,0 %).
극동 연방 지구의 영토에서 18은 선진 사회 및 경제 개발 (TOSER) 분야에서 창안되었습니다. 프리 모리에 - 4 TOSER : TOSER "큰 돌"TOSER "의 Mikhailovsky"TOSER "Nadezhdenskaya"TOSER "석유 화학". TOSER의 거주자가 287 회사를 등록했습니다.
블라디보스톡의 자유 항구에는 항구의 영토와 수역을 포함한 프리 모르 스키 크라이 (Primorsky Krai)의 16 시립 구조물이 포함됩니다. 또한 SPV에는 캄차카와 하바로프스크 영토, 사할린 지역 및 추코 트카 자치구 오크 르그 (Chukotka Autonomous Okrug)의 개별 지자체의 영토가 있습니다.
763 회사는 SPV의 거주자로 등록되어 있습니다.
상반기 1 2018 년에 비해 118,5 % 더 37 억 루블의 양 세관 및 기타 지불의 연방 예산에 전송 된 1 2017 년 반 DVTU,합니다. 제어 작업은 105 %에서 실행됩니다.
세 풍속 영역에서 제공하는 이상의 90 % 전송 - 블라디보스토크 (66,4 %) 나홋카 (21,5 %), 하바 (4,3 %).
FAQ :
8월 7 1990, 소련 번호 182의 각료 회의에서 국가 세관 컨트롤의 홈페이지 부서의 명령으로 소련의 세관 통제의 극동 국가 관리를 설립되었습니다.
DVTU는 점령 된 영토에서 연방 관세청의 가장 큰 지역 사무소로 남아 있습니다. 사하 공화국 (야쿠 티아), 캄차카, 연해주와 하바롭스크 지역, 아무르, 마가와 사할린 지역, 유대인 자치구, 추 코트 카 자치구 : 극동 연방 러시아 연방의 9 과목으로 구성 지구 (DFO)의 전체 영역을 커버 DVTU 지역 활동.
비 로비 잔, 블라 고베 셴 스크, 블라디보스토크, 캄차카, 마가 단, 나홋카, 사할린, 우수리, 하바로프스크 극동 운영 세관 : 일부 DVTU 10 세관으로. 극동 지역의 세관 당국에서는 3 772 권리를 제공합니다.
FATU 지역에는 47 세관이 있습니다.
해양 63, 30 공기 혼합 9, 11 도로, 철도 7, 4 강, 1 보행자 다음 DFO는 포함 1의 체크 포인트를, 있습니다. 이 중 46 체크 포인트가 있습니다.

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