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러시아에서는 석유에 대한 수출 관세

러시아로부터의 석유 수출에 대한 의무는 10 월 1에서 상승하고있다. 재정부의 추정에 따르면, 비용은 지금 $ 87,9 9 월 요금 (톤당 $ 3,8) 위의 톤당 $ 84,1에 도달 할 것이다. 고점도 오일에 대한 수출 관세는 톤당 $ 12,9에서 $ 13,6로 증가했습니다. 빛 석유 제품 및 석유에 대한 의무는 어둠 속에서, $ 25,2에 $ 26,3에서 상승 - $ 84,1으로 t 당 87,9 $에서. 동부 시베리아, 카스피 밭 및 프란 틀란 노예 (Prirazlomnoye) 밭의 유류에 대한 우대 관세율은 0이다.
9 월 말에, 석유 수출국기구 (OPEC)의 장관급위원회 +는 가격을 안정 협약의 생산 제한의 틀에 산유국의 수출 데이터를 상정. 베네수엘라 Eulogio 델 피노의 에너지 장관에 따르면, "수출이 생산 상관 관계로 보는 것이 매우 중요합니다." 회의에 이어, 에너지 알렉산더 노박의 러시아 행정부의 머리는 년 2017 파티의 첫 8 개월 그의 말에 따르면,이다, %, 99 자신의 의무를 이행했다 "전례없는 수준을."

코메르산트

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외국 자동차 가격은 새해부터 상승 할 수 있습니다.

1 1 월 2018에서 15 %까지, 러시아에서 생산되어 우리나라로 수입되는 선회 형 및 자주 주행 차량의 사용료가 증가 할 수 있습니다. 이것은 2018-2020에 대한 연방 예산안 초안에 대한 설명문에 명시되어 있습니다. Vedomosti는이 문서를 알게되었습니다. 그러면 2018의 연방 예산에 28 억 루블이 추가로 부과됩니다.
9월 18 정부는 재정부가 예산안을 준비 일반적으로 승인, 국무 총리 드미트리 메드베데프는 국가 두마 이후 제출 문서를 마무리 22 9 월 재정 경제 개발부 장관을 지시했다.
2018의 연방 예산에 대한 이용 요금의 총 영수증은 58,4 billion rubles만큼 증가해야합니다. 최대 223,4, 2019 - 최대 259,8 억, 2020 - 최대 267,9 억 루블. 이 수치는 색인 생성 외에도 차량 생산 및 수입 증가에 대한 예측과 2019 %의 종가로 무거운 전력 기술 생산 수단에서 7에 대한 요금을 부과한다고 설명했다.
사용료는 러시아가 WTO에 가입하고 자동차에 대한 수입 관세를 축소하는 것과 동시에 2012에서 도입되었습니다. 자동차의 기본 속도는 20 000입니다. 트럭 및 버스의 경우 150 000을 사용합니다. 계수는 기계의 매개 변수에 따라 사용됩니다. 처음에는 수입업자 만이 수령했으며, 현지 공장은 재활용에 대한 의무를 질 수있었습니다. 유럽 ​​연합 (2014)과 함께 비판 한 이후, 콜렉션은 모든 것을 지불하기 시작했다. 그러나 거의 모든 러시아 자동차 조립 공장은 요금에 필적하는 보조금을받습니다.
2016에서, 정부는 루블의 약화를 인용, 65 %에 속도 이용 요금을 색인. 이전과 제안 된 새로운 연동제의 주된 이유 - 세계 무역기구 (WTO)에 가입 조건에 따라 자동차에 대한 수입 관세의 감소에서 국내 및 외국 브랜드에 의해 나타내지는 자동차 산업을 보호하는 욕망은, 두 자동차 회사의 직원을 설명합니다. ., 자동차, 예를 들어, 2017에서 하락 %를 23 내년 20 %에 도달하며, 17 값의 마지막에 도달 - 2019의 %를 이러한 속도의 또 다른 하락은 9 월 15의 g 발생했습니다.
이제 모터 1-2 리터로, 루블을 지불하는 엔진 리터 44-200 2 3으로 새 승용차 용 - .. 84 400 루블의 대담 중 하나를 인용한다. 무거운 트럭에 대한 비용은 400 000 루블을 초과합니다., 다른 자동차 제조업체의 직원을 추가합니다.
산업 보조금 제도가 유지된다면 소장품의 색인은 러시아에서 생산되는 대부분의 자동차 가격에 영향을 미치지 않습니다. 그러나 수입 장비는 가격이 상승하고 산업 집회에 대한 합의없이 석방 될 것이고, 두 자동차 회사의 직원은 고려한다. 그들의 관점에서 컬렉션을 인덱싱하는 것은 도시 인해 현지 생산의 개발, 루블의 약화에 거의 2012 시간을 내리고 차량 판매 감소로 2016 5로 이미 자동차의 수입이 더 큰 감소로 이어질 것입니다. 다른 자동차 업계 관계자에 따르면, 2018의 수입은 소비자가 새로운 가격에 익숙해지고 안정된 루블 환율을 제공함에 따라 점차적으로 이용 요금의 인덱싱으로 인한 하락을 이기게 될 것이라고한다. "물론 15 %에 대한 색인 생성은 불쾌한 조치이지만 과격하지는 않습니다."
"우리는 이러한 계획을 알고 있으며 새로운 조건에서 일할 준비가 될 것입니다."라고 AvtoVAZ의 한 대표는 말했습니다. 다른 자동차 제조업체의 대표는이 질문에 답하지 않았거나 논평을 거부했다.
그러나 수수료가 부과되지 않을 가능성이 있습니다. 부시 행정부 대변인은 경제 개발부 (Ministry of Economic Development)가 색인에 반대한다고 밝혔다. 그는 이유를 공개하지 않았다. 연방 관리 중 한 사람은 경제 개발부가 재활용 수집품의 크기를 정당하지 않고 미확인 계산으로 간주한다고 설명했다. 경제 개발부는 이니셔티브의 재정적 및 경제적 정당성이 제공 될 때 이용료 색인화 문제를 논의 할 준비가되었다고 대담한 사람은 덧붙였다. 산업 통상부와 재무부 대표는이 질문에 답변하지 않았다.
인덱싱하지만 프로젝트의 예산의 수익 부분에서 재무부로 간주하지만, 같은 소비세로, 소득 등의 큰 소스하지, 그리고 교육부는 색인 크기를 줄이기 위해, 예를 들어, 포기 또는 기타 문제에 대한 협상의 요소로이 이니셔티브를 사용하고 궁극적으로 수 , 경제 전문가 그룹의 알렉산더 수린 (Alexander Suslin)이 언급했다.

관보

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러시아 연방 수사 국 (FCS) 이사회 회의에서 논의 된 범죄의 집중화 및 탐지

22 9 월 2017은 관세 당국이 관할하는 세관 및 기타 지불금의 중앙 집중식 회계 및 세관 영역에서의 범죄와의 싸움에 대해 논의한 연방 관세 서비스 패널을 열었습니다
1 년 전에 도입 된 회계 대금의 중앙 집중화는 신고 인이 세관 신고서를 제출 한 세관 당국과 상관없이 지불 한 돈을 사용할 수있는 기회를 제공했습니다. 이로 인해 세관 운영에 소요되는 시간이 현저하게 단축되었고 러시아의 FCS 이사회에서 외국 경제 활동 참여자에게 관세를 지불하는 것이 더 편리 해졌다.
단일 납부자 계좌 내에서의 회계 처리를 중앙 집중화하는 기술은 2016 년 10 월부터 모든 세관 당국에 도입되었습니다.
지불 회계의 주요 작업은 러시아의 FCS 수준에서 중앙 집중식으로 이루어집니다. 연방 재무부 (Federal Treasury)로부터받은 지불 자의 자금에 관한 정보는 통일 된 개인 계좌에 즉시 반영되어 모든 세관 당국에서 통관 업무를 수행 할 때 사용할 수있게됩니다.
이 기술을 사용하면, 지불자는 그의 사무실에서 직장에서의 원격 지불을 포함하여 전자 "온라인"지불 기술을 포함하여 모든 지불 수단을 지불 방법으로 사용할 수 있습니다.
통일 된 개인 계좌를 통한 자금 관리로의 전환은 지불 자의 신청에 기초하여 수행됩니다. 도입 1 년 후, 세관 및 기타 지불 회계를 중앙 집중화하는 기술은 러시아의 모든 연방 지구에 등록 된 법인의 2 500에 사용됩니다.
러시아의 FCS 수준에서 지불을 중앙 집중화하기 위해 이미 취해진 조치의 긍정적 인 결과를 고려할 때, FCS 이사회에서도이 기술을 개선하기위한 추가 조치가 논의되었다.
러시아 FCS 이사회 구성원은 대외 경제 활동 영역에서 범죄 사건에 대한 수사 결과를 논의했다.
범죄로 인한 손해 배상을위한 업무 조직의 부서 간 상호 작용에 특별한주의가 기울여졌다. 2015과 비교하여 러시아의 FCS가 취한 조치의 결과로 2016에 지불 한 손해액이 3 배 증가하고 766 백만 루블에 이릅니다. 2017 년 상반기의 결과에 따르면 224 백만 이상의 루블이 상환되었습니다.
세관 당국의 법 집행 활동 정보 지원의 개선의 관점 방향. 러시아 FCS 복잡한 소프트웨어에 이용 가능한 오늘보고 된 범죄와 형사에 대한 실시간 정보, (계산을하고 이중 배상 범죄로서 형법 제 76.1에 따라 용의자로부터 자금이나 비난 사람을 인출 할 수 있습니다 무급 세관 관세). 연방 예산에서 최신 형법 상기 기사에 따르면 그 이상의 150 만 달러를 받았다. 루블.
최근 수 많은 범죄에 대한 형사 사건의 조사에서 세관 ​​당국의 활동 결과는 다음과 같은 경향을 특징으로합니다.
193 형사 사건 - 년 193.1 상반기 2015 형사 사건 - 기사 258과 연도 2016 연도 312 2017 형사 사건에서 제기 한 돈을 반환하거나 거짓 문서를 전송 실패에 관한 형법 163에.
올해 173.1 상반기 173.2 형사 사건 - - 2015 형사 사건 법인의 불법 형성에 관한 기사 19 및 형법의 2016, 일 년에 년 274 2017 형사 사건에 175을 열었다.
형법의 기사 226.1에 따르면 전략 물자와 자원의 밀수 사례의 비율을 증가 : 년에 시작한 년 2015 222 형사 사건 2016 - 올해 324 상반기 2017 형사 사건 - 308 형사 사건.

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세관은 영수증을 전자 형식으로 발행합니다.

21 9 월 2017을 시작하면 세관 당국은 전자 형식으로 관세 영수증 발행을 시작합니다. 발급에 관한 정보는 러시아의 FCS 웹 사이트에서 "외국 ​​무역 활동에 참여한 개인의 개인 계정"에서 얻을 수 있습니다.
그 날 발효한다 러시아 재무 장관은 9 6월 2017에서 주문, 관세 영수증의 승인에 수 86n ", 작성의 순서와 세관 영수증의 사용뿐만 아니라, 관세, 세금의 지불 (또는) 관세의 납부에 대한 보안을 제공하는 다른 사람을 알리는 주문 세관 영수증의 등록에 관한 관세 및 세금. " 이 문서는 전자 문서의 형태로 관세 영수증 등록을 제공합니다.
세관 영수증 신청의 단순화는 세관 경계를 가로 질러 물품의 이동을 수행하는 광범위한 사람들이 조직과 개인이 보안을 제공함에 따라 주목됩니다. 8 개월 동안 2017 년 75 개 이상의 맞춤 영수증 발행 세관 수령은 물품, 물품 운송, 조건부 석방 및 기타 여러 경우에 대한 추가 정보 조사를 수행 할 때 통관 수당의 지불을 수락 할 때 적용됩니다.
혁신은 보안 채택 및 통관 수령의 시간 단축과 거래자 비용 절감에 도움이됩니다. 이제는 납세자가 세관 영수증을 받기 위해 세관에 올 필요가 없지만 그의 요청에 따라 세관 게시물은 세관 영수증 사본을 종이에 작성할 수 있습니다.
세관 영수증을 전자 형식으로 이관하는 경우이 문서의 형식이 단순화되고 세관 영수증에 대한 전자 정보를 지불 자에게 전송하는 자동화 된 절차가 제공됩니다. 이러한 정보는 러시아 연방 관세청 (customs.ru)의 공식 사이트를 통해 액세스하는 "대외 무역 활동 참가자의 개인 계정"에서 외국 경제 활동 참여자가 얻을 수 있습니다.

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드미트리 메드베데프 (Dmitry Medvedev)의 "러시아 포스트"CEO와의 만남; 니콜라이 포드 구조프

Обсуждались перспективы развития логистической инфраструктуры, превращения "Почты России" в современную цифровую компанию. Из стенограммы: Встреча Дмитрия Медведева с генеральным директором "Почты России" Николаем ПодгузовымД.Медведев: Вы, надеюсь, полностью вошли в рабочий ритм. Организация, которую Вы возглавляете, это действительно крупнейшая российская государственная компания, которая решает важнейшие задачи, связанные с обеспечением услуг связи. Компания сложная, развивающаяся, в то же время, естественно, за её деятельностью пристально следит огромное количество наших граждан, которые пользуются услугами "Почты России", – это и почтовые отправления, и некоторые другие виды услуг, которые оказываются почтой и в городах, и в сельских населённых пунктах. И нередко высказываются претензии, связанные с качеством услуг по доставке почтовой и посылочной корреспонденции. Именно просрочки в доставке или какие-либо утраты, которые тоже случаются, – всё это известно, всё это становится достоянием гласности, люди пишут об этом, обращаются, уверен, и к вам, и в Правительство. Что Вы как новый руководитель компании, нашего крупнейшего оператора почтовой связи, собираетесь сделать для улучшения, как принято это называть, логистических возможностей "Почты России", а проще говоря, чтобы все почтовые отправления (все посылки, другие виды почтовых отправлений) вовремя и в надлежащем состоянии получали те, кому они направлены? Н.Подгузов: Дмитрий Анатольевич, действительно, последние два месяца активно вхожу в курс дел, вошёл. Более десяти региональных поездок, встречи с губернаторами, с директорами филиалов "Почты России", с простыми почтальонами и операторами. Люди в "Почте России" в подавляющем большинстве – люди неравнодушные и болеющие за результаты. Это очень важно. 2017 год характеризуется растущим объёмом почтовых отправлений с товарными вложениями. В этом году мы готовимся обработать около 620 млн такого рода отправлений против 475 млн в прошлом году. Сейчас активно вводим в строй новые сортировочные мощности, модернизируем старые, закупили более тысячи отечественных автомобилей – это "УАЗ", "Лада", "ГАЗ" – для доставки отправлений. Задачи перед нами стоят сложные, но мы, безусловно, справимся, и это задачи операционного характера. Но, конечно, нам надо думать о развитии, о превращении "Почты России" в современную цифровую компанию. И здесь речь идёт о построении умной цифровой логистической и IT- экосистемы. Без этого, на мой взгляд, невозможно качественно выполнить задачи обеспечения почтовой связи на всей территории нашей страны, осуществить повышение производительности труда и через это обеспечить высокий или достойный уровень оплаты труда работников предприятия. Вот именно на развитии логистической инфраструктуры я бы хотел подробнее сегодня остановиться. Д.Медведев: Понятно, почта в любой стране, а в России в особенности, играет очень важную роль. И если в небольших странах здесь обеспечивается конкуренция, разные компании участвуют в решении этих задач, то в силу масштабов нашей страны в целый ряд населённых пунктов ваши потенциальные конкуренты (хотя конкуренция – это неплохо, конечно) даже добраться не могут. И поэтому эта особая миссия почты, связанная с доставкой почтово-телеграфной корреспонденции, отправлений почтовых, всё равно в исторической перспективе сохранится. Даже несмотря на цифровизацию услуг, несмотря на то, что люди очень многие покупки, например, делают, не выходя из дома, – доставить это кто-то должен до адресата. Я это к тому говорю, что задачи, о которых Вы сказали, действительно являются на перспективу очень важными и от их успешного решения будут зависеть, конечно, и оценки, которые в этом случае даются деятельности всего многотысячного коллектива вашей организации. А коллектив действительно здесь большой и очень слаженный.

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새로운 규정에 따른 어류 용 문서

어류 수입자는 통관 목적으로 현재 이용할 수있는 허가 서류가 2019 년 9 월까지 통관 기간 동안 효력을 유지한다는 러시아 FCS의 설명을 받았다.
9월 1 2017 전에 발행 된 새로운 기술 규정의 경과 규정에 따르면, 물고기와 물고기 제품의 필수 요구 사항을 준수의 평가에 관한 문서는 유효 기간 (그러나 년 9 월 1 2019 년 이상)의 만료 될 때까지 유효합니다.
1 9 월 2017의 EAPS에 대한 새로운 기술 규정의 발효 및 러시아 수입 어류 및 어류 제품과 관련된 질문에 대한 설명이 제공됩니다. 이 정보는 러시아의 FCS 공식 웹 사이트에서 볼 수 있습니다.
1 9월 2017는 "물고기와 물고기 제품의 안전에"유라시아 경제 연합 (TP EAEC 040 / 2016)의 힘 기술 규정에 온 이후, 수 18.10.2016 162에 유라시아 경제위원회 결정의위원회에 의해 승인했다. 하위 섹션 "기술 규제 및 인증 부"- - "기술 규제 및 표준화"- 텍스트는 "기술 규정"섹션의 유라시아 경제위원회 (www.eurasioncommission.org)의 공식 웹 사이트에서 볼 수 있습니다. "기술 규정의 채택"
연합의 회원이 허용 할 수 없다 - 대외 경제 활동의 참가자 질문은 기술 규정의 발행 및 필수 이전에 설정된 행위는 연방 법률, 또는 주 법률에 포함 된 요구 사항에 제품의 적합성 평가에 관한 문서의 수용의 발효 일이 있다는 내용의 기술 규정의 상황을 발생했습니다 .
러시아의 FCS는 수 24.04.2017 40에 유라시아 경제위원회의위원회의 결정은 TP EAEC 040 / 2016에 경과 규정을 설치 한 사실을 대외 무역 활동 참가자의 관심을 끌었다. 특히, 경과 규정은 다음을 제공합니다 :
1) 규정에 의해 설립 된 필수 요구 사항을 준수의 평가 문서, 연합 법률 또는 국가의 법률의 구성원 - 연합의 회원, 발행 또는 제품에 대하여 적용이되는 기술 규정의 발효 일까지 기술 규정 TP EAEC 040 / 2016은 유효하다 9월 1 2019 년보다 유효성 만료하지만 나중에 전에;
2) 1 3 월 2019 년 제작 및 출시 허용
국가의 영토에 - 기술 규정 규정에 의해 설립 된 필수 요구 사항을 준수의 필수 평가의 발효 대상이 아닌 연합의 생산의 구성원, 연합 법률 또는 국가의 법률의 구성원 - 연합의 회원, 제품의 필수 적합성 평가 및 국가 표시가없는 문서없이 적합성 (시장 접근의 표시);
3 9월 1 년에 2019)의 생산을 허용하고, 국가의 지역에서 순환에 출시 - 제품의 연합의 회원을 필수 이전에 설정된 행위는 연방 법률, 또는 주 법률에 포함 된 요구 사항에 따라 - 연합의 멤버, 특정 제품의 적합성 평가에 관한 문서의 존재 필수 요구 사항을 발행 또는 기술 규정의 발효 일 이전에 채택했다.

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관세청은 극동 국경 검문소의 문제점을 인정했다.


극동 지역으로의 수출 개발은 검문소의 상태에 의해 방해 받고 있습니다. 이제 80에서이 지역에서 일하면서 단 8 명만이 일할 준비가되었습니다. 이 문제는 특히 극동 세관 관리국의 Sergey Fyodorov 제 1 차 부국장이 Primorskyaya Gazeta에게 말했던 Primorsky Territory의 경우 시급합니다.
현재 블라디보스토크 자유 항의 효과적인 운영은 검문소의 상태에 의해 방해 받고 있습니다. 극동 80 중 8 개만 24 시간 모드로로드를 전달할 수 있습니다. 특히, 육지 경계와 관련이 있습니다. 간소화 된 세관 절차에도 불구하고 요점은 자유 항만 체제가 가정하는화물의 양을 건너 뛸 수 없습니다.
그러나 DVTU 세르게이 페도 로프 (Sergey Fedorov)의 첫 번째 부회장에 따르면 Rosgranitsa와 세관은이 문제를 해결하기 위해 여러 단계를 거치고 있습니다.
- 올해 우리는 자루 비노 (Zarubino)와 블라디보스톡 (Vladivostok) 항구와 같은 다수의 체크 포인트를 재구성했다. 이제 대부분의화물은 밤에 도착하고 출발합니다. 토지 국경은 여전히 ​​초기에 명시된 업무 기준에 미치지 못한다고 Sergey Fedorov는 말했다.
세관원은 검문소 개조 외에도 많은 절차를 단순화했습니다. 특히 현재 수출화물 처리에는 6 개의 서류 만 필요합니다.
- 이제는 약 1 분이 걸립니다. 이러한 결정은 누락 된 제품의 수를 늘리는 데 도움이되었습니다.

프리 모르 스카 야 가제 타

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투자자는 자루 비노 항구를 확장하기 시작했다.

Zarubino 항구에 투자 프로젝트를 수행하고있는 극동 곡물 터미널 회사는 오늘 Khasansky 지구와 Zarubinsky 도시 정착지 행정부와 협약을 맺었다.
"Zarubino의 항구에있는 미래의 전문 곡물 터미널 건설 현장 건설 현장 인 해변에서 합의 서명식이 막 개최되었습니다. 우리는 지구 행정부와 정착지에서 충분한 이해와 지원을 얻었습니다. 프로젝트 시행을위한 우리의 계획은 일정에 따른다. 이제 프로젝트 문서가 발행됩니다. 모든 것이 계획대로 진행됩니다. "라고 LLC 극동 터미널의 총책임자 인 Natalya Korshunova는 말했습니다.

드미트리 메드베데프 러시아 총리는 오늘 자루 보노 항구 확장 계획에 서명했다.
이 항구는 1 년에 33,5 백만 톤의 곡물화물 (밀, 옥수수, 대두)의 환적 터미널을 건설 할 계획입니다. 이 터미널은 91 300까지의화물 용량을 가진 선박의 접수 및 처리를 위해 설계 될 예정이며,이 프로젝트는 United Grain Company JSC와 그 자회사 인 LLC Far Eastern Grain Terminal을 투자자 비용으로 희생합니다.
새 터미널은 트리니티 베이의 해안선을 따라있는 항구의 기존 경계선의 북동쪽에 위치한 영토에 건설 될 예정입니다. 맨끝의 건축은 인공 땅 플롯의 창조를 제공한다.
2030의 해에는 곡물 터미널의 설계 능력이 점진적으로 연간 33,5 백만 톤으로 증가 할 계획입니다. 터미널은 5 개의 선석, 창고, 철도 정면, 도로 정면 및 컨베이어로 구성됩니다. 터미널은 91 300까지의 적재 용량을 가진 선박의 수령 및 취급을 위해 설계 될 것입니다.
이 결정은 Primorsky Krai의 항구 기반 시설을 개발하는 것을 목표로하고 있으며,이 지역에서 새로운 일자리를 창출 할 것입니다.
극동 알렉산더 갈루시카의 개발을위한 러시아 장관에 따르면, 자루비노의 바다 포트에서 전문 곡물 터미널의 건설을위한 프로젝트는 러시아 "극동 및 Baykalskogoregiona의 사회 경제 발전"의 상태 프로그램에 포함 선택된 제안 목록에 입력.

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8월 30 2017

관세 변화

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관세 변화
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대련 폭발의 화학 공장에서
이 폭발의 결과로 불이 공장에서 발발 있음을 알 수있다. 현장 긴급 구조 작업. 지정된 피해자에 대한 정보
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제품의 균일 한 라벨은 연말에 EAEC에 투입 될 것입니다 2017

유라시아 경제 연합 (EAEC)의 식별의 수단으로 제품의 라벨에 초안 계약은 국내 조정 대상으로합니다. 유라시아 경제위원회 (EEC)의 작업 그룹에 의해 제조 된 문서는 연합 정부를 고려할 것입니다. 회원국이 서명하는의 또한, ECE위원회의 승인 후, 계약은 정부의 머리로 돌아갈 것입니다. 2017 말 이전에 채택 될 것으로 예상된다
초안 작성, 개발자는 EAEC의 전체에 제품의 법적 매출을 보장하기 위해, 소비자의 권리 보호뿐만 아니라 생명과 건강을위한 조건을 만들기 위해 노력했다. 이 문서는 연합의 관세 영역에서 발생하는 매출있는 제품의 추적의 구현의 주요 라벨링 메커니즘과 어시스트를 설정합니다. 그 범위에 속하는 제품의 목록은 나중에 ECE위원회에서 결정됩니다.
EAEC 식별 수단 내에서 통합 프로젝트 제품 라벨에 따르면. 이러한 기금에 대한 일반 요구 사항, 그들은 mashinochitaemost하고 기술 호환성 (vzaimochitaemost). 그런 다음, 제품에 대한 정보를 형성하고 ECE를 이끌어 갈 단일 레지스터에 나타납니다.
대학 ECE는 정의하고 알코올 및 담배 제품에 대한 소비세 의무의 분야에서 EAEC의 재정 정책의 행위를 지배하는 초안위원회의 규제 ECE을 채택했다. 이미 이사회에게 ECE를 나타내는 알코올 및 담배 제품에 대한 소비세 의무 비율뿐만 아니라 그들로부터 편차의 범위를 승인 할 수있는 권한을 부여하도록 요청. 때 유로를 국가 통화 연합 (EU)을 계산합니다.
편차에 대한 참조 속도와 범위는 따라서 5의 도시를 시작으로 1 년 동안 모든 2022 년 승인 될 것이며, 계약의 채택은 소비세 비율의 조화를 통해 EAEC 알코올 및 담배 제품의 단일 시장의 창조를 향한 더 진행 상황을 수 있습니다.

Evraziya.Ekspert

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Rosselkhoznadzor 중국 러시아 꿀 수출 경고

이하의 제품 양봉 수입 기관의 반복 인스턴스는 실험실 테스트 후 수출을 허용합니다.
furazolidone - 프리 모르 스키 크라이 및 꿀벌 제품의 사할린 주에 대한 Rosselkhoznadzor의 식품 gosmonitoringa 전문가의 사무실 동안 금지 물질의 존재를 밝혔다. 이전에 중국에 제품을 공급 할 수있는 권리에 대해 인증 된 수출 회사.
"이런 경우가 반복 될 경우 경우에 꿀벌 제품의 수입에 대한 완전한 금지의 가능성에 대해 중국 측에 의해 경고뿐만 아니라, 중국, 러시아에서 내 보낸 꿀의 금지 유해 물질의 반복 검출을 감안할 때, 중국에 수출하는 등 제품의 선적 만 후에 가능하다 실험실 연구 ", - terupravleniya Rosselkhoznadzor에 주목했다.
사무소는 국가의 인정 국가 표준에 따라 중화 인민 공화국의 요구 사항을 엄격히 준수의 필요성에 대해 경고합니다.

RZD - 파트너

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러시아 연방 세관의 규제에 관한 법률의 변경

대통령은 "러시아 연방 세관 규정에"연방 법률의 개정에 "연방 법률에 서명
연방법은 러시아 제품, 특정 범주의 순환에 금지를 부과 러시아 정부에게 그들의 결정에 대한 권리를 제공합니다.
또한, 세관 당국은 알타이 공화국, 다게 스탄 공화국, 잉 구세 티아, 카 바르 디노 발 카르, Karachaevo-Cherkessia, 세 베로 오 세티 야 공화국, 체첸 공화국, 알타이 지역, 스타 브로 폴 지역의 공화국, 아스트라한, 브랸 스크의 영토에 자기 스톱로드 차량의 오른쪽을 제공하기 위해 제안 의 경우 르간 노보시비르스크, 옴, 오렌, 스코프, 익과, 토프, 스몰 렌, 베리 튜멘 및 첼 랴빈 영역 실행에서 차량의 질량은 톤보다 3 반 더이며, 세관 통제하에 물품을 운반합니다.

kremlin.ru

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