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870 8월 30 년부터 정부 법령 № 2012 바퀴가 달린 차량에 관한 수수료의 열 복구

"생산과 소비의"연방 법에 따라 러시아 연방 정부는 규례 :

  1. 첨부 된 승인 :
    규칙 컬렉션, 계산 및 바퀴가 달린 차량의 활용에 관한 요금을 지불하고 인수의 구입 가격을 환불,
    인양 수수료가 주에서 러시아로 가져 바퀴가 달린 차량의 측면에서 지불이 아닌 권리를 조건 - 세관 연합의 회원과는 관세 동맹의 상품의 상태가;
    조직에 의해 채택 규칙 - 바퀴가 달린 차량의 소비자의 행동이 차량의 손실에 의해 생성 된 폐기물의 안전한 관리를 수행 할 의무의 제조,
    인양 컬렉션뿐만 아니라 활용의 수집의 크기에 관한 지불한다 바퀴가 달린 차량의 종류 및 카테고리 목록;
    모델 년도와 바퀴가 달린 차량의 종류 및 카테고리 목록이, 승객과 상품의 상업적 운송하기에 적합하지하는 이상 30 년 통과 원래의 엔진, 몸과 프레임 (해당되는 경우), 저장하거나 원래 상태로 복원 등에 대한 구조 비용은 지불하지 않습니다;
    . (러시아 연방, 4, № 12, 예술 1994의 수집 법률 "러시아 연방의 자동차 및 기타 자체 추진 장치의 상태 등록에"8 월 938 1994 도시 № 17의 1999 정부 해상도의 시점에서의 변경 2002, № 9, 예술 930,. 2003, № 20, 예술 1899,. 2008, № 31, 예술 3735,. 2011, № 48, 예술 6926)..
  2. RњReRЅReSЃS, RμSЂSЃS, RІSѓ RїSЂRѕRјS <C € R "RμRЅRЅRѕSЃS, D D C RѕSЂRіRѕRІR '다시 P RѕSЃSЃReR SЃRєRѕR № № P ¤ RμRґRμSЂR ° C ReRe RѕR † ‡ ± RμSЃRїRμS 공화국, SЊ RІRμRґRμRЅReRμ SЂRμRμSЃS, SЂR ° RѕSЂRіR RЅReR ° · ° F PEP와 함께 † № - PEP · RіRѕS, RѕRІReS, RμR "RμR 번호 RєRѕR"RμSЃRЅS <C ... C ° SЂR RЅSЃRїRѕSЂS, ​​RЅS <C ... SЃSЂRμRґSЃS, PI, RїSЂReRЅSЏRІS € 고해상도 ... RѕR ± SЏR · F ° C RμR "SЊSЃS , RІRѕ RѕR RμSЃRїRμS ‡ ± 공화국, SЊ RїRѕSЃR "RμRґSѓSЋS RμRμ ‰ ± R · RμR RѕRїR SЃRЅRѕRμ RѕR ° ± ° C ‰ SЂR RμRЅReRμ SЃ RѕS, ° C ... RѕRґR RјRe, RѕR SЂR ± ° ° F · RѕRІR RІS € ReRјReSЃSЏ PI SЂRμR · SѓR "SЊS, P ° C, Rμ 피트 SЂR ° C, C <SѓRєR ° P · P ° RЅRЅS <RјRe C ° SЂR RЅSЃRїRѕSЂS, ​​RЅS <RјRe SЃSЂRμRґSЃS, RІR ° RјRe SЃRІRѕReS ... RїRѕS, SЂRμR ± 공화국, RμR "... SЊSЃRєReS SЃRІRѕR 번호 피트 PI (RґR ° P"RμRμ - SЂRμRμSЃS, SЂ) RїRѕRґR ° RІS € 고해상도 ... RґRѕ 1 RѕRєS, SЏR ± SЂSЏ 2012 파이. RїReSЃSЊRјRμRЅRЅS <Rμ P · P ° SЏRІRєRe Rѕ RїSЂReRЅSЏS, ReRe RЅR SЃRμR ° ± ° SЏ SѓRєR P · P ° RЅRЅS <C ... RѕR ± SЏR · F ° C RμR "SЊSЃS, PI (RґR ° P"RμRμ - P는 · P SЏRІRєRe °), F ° C, ° F RєR ¶ Rμ RІRєR "SЋS ‡ RμRЅReRμ RѕSЂRіR RЅReR · ° F ° C † RER № - PEP · RіRѕS, RѕRІReS, RμR"RμR 번호 RєRѕR "RμSЃRЅS <C ... C ° SЂR RЅSЃRїRѕSЂS , RЅS <C ... SЃSЂRμRґSЃS, PI PI SЂRμRμSЃS, SЂ SЃRѕ RґRЅSЏ RїRѕRґR ° C ‡ D P · P ° SЏRІRѕRє.
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I. 일반 규정

1. 차량, 회수 - "생산과 소비의"연방 법에 따라,에 관한 러시아 연방에서 제조 러시아 연방에 수입 또는 생산 된 이용 륜 차량에 대한 수수료를 수집하는 절차에 구축됩니다 이러한 규칙 (이하 이용 요금을 지불해야합니다 수집) 및 계산, 지불 및 이용 요금의 구입 가격을 환불 절차.

2. 9월 1 2012시 이전에 발행 -이 규정은 차량 등록 차량도 (여권 모바일 기계 및 기타 장비) (여권 이하)에 적용되지 않습니다

3. 연방 세관 서비스 이용 징수액 수집.

4. 제 24.1 "생산과 소비의"연방 법률 (- 납세자 이하)에 따라 payers에서 인정 명에 의한 이용의 결제 모음입니다.

5. 재활용 요금은, 회수 비용뿐만 아니라 이용 요금의 크기를 지급 8월 30 2012 도시 일자 러시아 연방 정부의 승인을 받아야한다있는 측면에서 종과 바퀴가 달린 차량의 범주 목록에 따라 납세자에 의해 계산한다 바퀴에 열 복구 비용에 № 870 " 자금. "

II. 의 계산 및 지불 등의 이용 데이터 수집의 수집 순서

6. 요금의 지불은 러시아 루블의 활용의 지불 인 연방 재무부의 비용 특정 예산 분류에 대한 별도의 검사 (지불)입니다.
이용 요금의 지불 계좌 번호에 관한 정보는 연방 세관 서비스의 납세자에게보고 및 정보 통신 네트워크 "인터넷"의 서비스의 공식 웹 사이트에 게시됩니다.
재활용 수집은 다른 비용의 지불에 대한 오프셋 할 수 없습니다.

7. 이용 데이터 수집의 양의 계산은 부록 № 1에 따라 수행됩니다.

8. 이용 요금의 계산이 지불되었는지 확인하려면 세관에서 어떤 년에 러시아 연방 가져 오기, 또는 지불 인의 등록의 장소 (기숙사) (어느 분야에서 세관​​ 당국에 의한 차량의 선언하면 교통 선언 기금은) 다음과 같은 서류 사용할 수 없습니다 :
) 완료 별관 № 1 당사자에 지정된 양식에 이용 요금의 지불 자 계산에 의해 서명;
b)는 차량 종류, 자동차 안전 및 (또는) 시험 보고서의 사본뿐만 아니라 선적 서류의 사본 (해당되는 경우)의 사본의 승인 사본,
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10. 이용 요금의 지불에 마크 (또는 이용 요금의 미납에 기초) 함께 연방 관세청 및 산업 통상부와 러시아 연방 내무부에 의해 결정되는 방식으로 차량의 빈 여권에 넣고, 자체 추진 기계 및 기타 장비의 여권한다 - 연방 세관 서비스 산업의 장관과 함께 농업의 러시아 연방 정부에 의해 설립 된 절차에 따라,에 러시아 연방의 전시회.

11. 세관 당국은 연방 세관 서비스에 의해 결정 절차에 따라 작성되는 신용 슬립 지불 인을 발급한다.

12. 연방 세관 서비스에 의해 설립 기관 간 정보 교환에 따라 연방 세관 서비스 및 러시아 연방의 내부 업무의 성 및 러시아 연방 교육부 농업에 의해 설립 된 기관 간 정보 교환에 따라 러시아 연방의 내부 업무의 성에서 세관​​ 당국에 이용 요금을 지불에 대한 정보 과 러시아의 농업 성.

III. 활용의 컬렉션의 환불 절차

13. 금액으로 인해뿐만 아니라, 수집 활용의 잘못된 결제를 초과하는 활용의 양에 요금을 지불의 경우, 이러한 후한 구조 비용 지불 자 (그의 후계자, 후계자)에 반환하여야한다.

14. 후한인양 요금은 이용의 후한 수집 (이하 - 응용 프로그램)의 환불 신청에 기초하여 세관 당국에 의해 지불 자에게 환불하여야한다 포함 별관 № 2,에 따라 :
계산 및 재활용 비용 지불) 증명,
B)으로 인해뿐만 아니라, 수집 활용의 잘못된 지급 금액을 초과하는 금액에 이용 요금의 지불을 확인 서류,
15이 규정을 - C) 문서는 단락 18에 언급.

15. 러시아 연방의 법률에 따라 설립 된 법인도 있습니다
문 및 원본 문서를 서명하는 사람의 권위를 확인하는 문서를 복사하거나,
응용 프로그램이 재활용 비용을 지불 후계자 법인 및 원본 문서에 의해 제출하는 경우, 승계 증명의 복사합니다.
러시아 연방의 법률에 따라 설립 된 법인 서비스를 제공 할 수있는 권한을가한다 :
세무 기관과 원본 문서와 함께 등록 증명서 사본,
원본 문서의 상태 등록 사본.
세관 당국은이 단락, 관련 정부 당국과 기관 간 정보 공유를위한 조직의 다섯 번째와 여섯 번째 단락에 지정된 문서를 요청해야합니다.

16. 외국 국가의 법률에 따라 설립 된 법인도 있습니다
) 법인을 (러시아어로 공증 번역) 설립되는 국가의 법률에 의거하여 법적 실체의 상태를 확인하는 문서의 사본,
B) 응용 프로그램을 (러시아어로 공증 번역) 서명하는 사람의 권위를 확인하는 문서의 사본.

17. 개별 기업으로 등록 개인은 사본 2 번째와 3 - 시트 러시아 연방의 여권 및 원본 문서입니다. 개별 기업으로 등록 된 개인은 제공 할 수 있습니다 :
) 세무 등록 증명서 및 원본 문서의 사본;
b)는 원본 문서의 상태 등록 증명서의 사본;
응용 프로그램이 개인의 날짜가 더 이상 개인 사업가없는 경우 다) 개인 기업가의 통합 주 등록에서 발췌은 등록에서 제외합니다.
세관 당국은 기관 간 정보 공유를위한 문단의 두 번째 및 세 번째 단락, 관련 정부 기관 및 단체에 지정된 문서를 요청해야합니다.

18. 개인은 다음과 같습니다
) 자연 사람의 신원 (성, 이름, 성별, 출생의 출생과 장소 날짜) 및 원본 문서에 대한 정보가 포함되어 신원 문서의 페이지의 사본;
B) 응용 프로그램이 재활용 비용을 지불 후계자 법인 및 원본 문서에 의해 제출하는 경우, 계승의 권리를 확인하는 문서의 사본.

19. 응용 프로그램은 세관의 신용 주문을 발행 한 세관 당국에 제출합니다.

20. 응용 프로그램 및 문 (그의 후계자, 후계자) 반환 문장의 이유를 서면으로 설명 할 수있는 지불 인에게 반환하는 데 필요한 서류를 제출하기 위해 실패에 필요한 정보의 부재합니다. 반환 문은 세관에 그 접수 후 5하지 작업 일을했다.

21. 응용 프로그램이 만들어 할 수있는 세관 기관의 결정에 의해 재활용 요금을 냈.

22. 응용 프로그램의 총 기간은, 활용도와 이용 요금의 환불 후한 컬렉션을 반환 할 수있는 결정은 신청 한 날부터 30 달력 일 초과 할 수 없습니다.

23. 지불 자의 계정 (그의 후계자, 후계자)에 한 후한 재활용 요금은 성명에서 말했다.

24. 러시아 연방의 통화에서 후한 재활용 비용. 후한 재활용 비용을 반환 할 때이자는 금액이 색인을 생성하고 은행 운영에위원회되지 지급되지 않습니다 양도 돈에서 지급한다.

인양 수수료가 국가의 지역에서 러시아 연방에 가져 바퀴가 달린 차량의 측면에서 지불이 아닌 권리를 조건 - TC의 회원은 관세 동맹의 상품의 상태가

1. 세관 연합의 회원 및 관세 연합 (EU)의 제품의 상태가 -인양 수수료가 주에서 러시아로 가져 바퀴가 달린 차량의 측면에서 지불하지 않습니다되는 조건을 설정이 규칙.

2. 재활용 요금은 상태에서 러시아에 가져 바퀴가 달린 차량의 측면에서 지불되지 않습니다 - 세관 조합의 회원들과 다음 조건 중 하나라도 경우, 세관 연합 (EU)의 제품 상태를 :
A)에 대하여 제품 및 요금 목록에 따라 벨라루스 공화국과 카자흐스탄 공화국의 영토에 해당하는 요금 수입 관세의 납부와 가정용 릴리스의 세관 절차에 따라 벨라루스 공화국이나 카자흐스탄 공화국에 수입 된 차량 어떤 벨라루스 공화국과 공화국 카자흐스탄의 비율은 세관 연합 (EU), 유라시아의 일반 관세는위원회의 결정에 의해 승인 비율에서 다른 수입 관세를 적용 7월 16 2012 55, 수에 일 경제위원회;
B) 조직 - 벨라루스와 카자흐스탄 공화국 (이하 공화국에 등록 바퀴가 달린 차량의 제조는 - 프로듀서)에 의해 관리, 구조 컬렉션을 지불하지 벨라루스와 카자흐스탄 공화국의 공화국에 등록되어 제조업체의 목록에 포함되어 있습니다 산업 러시아 연방 무역 (- 목록 이하)의 성.

3. 산업 목록에서의 포함에 러시아 연방 문 (이하 - 응용 프로그램)의 무역 성을 제공하는 목록에 포함 제조업체의 지정 :
) 신청자의 이름, 법적 형태, 제조업체의 성능의 장소뿐만 아니라 정보 통신 네트워크 "인터넷"과 전자 메일에 조직의 웹 사이트에,
b)는 한 피스 바디 (CAB)의 구성 요소에 대한 개인 식별 번호 (VIN)를 적용하기위한 제조업체의 작업의 구현은, 섀시, 또는 특별히 만든 번호판은 차량을 바퀴.

4. 다음 문서는 응용 프로그램에 첨부되어 있습니다
) 제조업체의 머리 인증, 원산지 증명서의 사본 확인 N 20 2009 도시 또는 벨로루시 또는 카자흐스탄 공화국의 법률의 공화국의 법에 따라 발행 된 다른 인증서에 대한 독립적 인 미국의 연방에 상품의 원산지 규칙에 관한 계약에 따라 발행,
B) 당기 9 2011 877, 수만큼 관세 동맹의위원회 결정에 의해 승인 "바퀴 차량의 안전에"관세 동맹의 기술 규정에 따라 발행 된 조직의 머리, 차량 형식 승인 제조업체의 사본, 인증, 그리고 기술 규정에 따라 기술 규정 세관의 발효 일 이전에 9월 10 2009 720, 수에서 러시아 연방 정부의 법령에 의해 승인 바퀴가 달린 차량의 안전 ennogo 연합 (EU) - 공공 도로에서 운전을 위해 설계된 바퀴가 달린 차량에 관하여;
C) 세관위원회의 결정에 의해 승인 "기계 및 장비의 안전에"관세 동맹의 기술 규정에 따라 발행 된 차량의 샘플 테스트, 품질 관리 시스템, 또는 생산의 상태의 분석의 긍정적 인 결과를 확인하는 문서를 준수 인증서의 조직 제조 업체 사본의 머리, 인증 노조 18 2011 년 10 월 수 823에서, 기계 및 장비의 안전에 관한 기술 규정에 따라 승인 후 최대 관세 동맹의 기술 규정의 발효 일 9 월 15 2009 753, 수에서 러시아 연방, 표준 - 공공 도로에서 운전을 위해 설계되지 않은 바퀴가 달린 차량에 관한;
폐기물의 이후의 안전한 취급을 제공하기 위해 바퀴가 달린 차량 의무의 제조 업체 - D) 벨라루스 공화국이나 카자흐스탄 공화국의 권한있는 기관의 권한있는 기관의 확인, 조직 - 제조 업체 호의 "B"와기구에 의해 채택 된 제 3 규칙의 "C"에 지정된 조건에서 바퀴가 달린 차량을했다 정부에 의해 승인, 그들의 소비자 특성의 지정된 차량의 손실의 결과로 형성 8 월 30 2012 870, 수에서 러시아 "바퀴가 달린 차량의 측면에서 재활용에 대한."

5. 산업 러시아 연방 무역 성 :
), 함께 묶어 번호와 교육부의 인감을지지해야 잡지에서 응용 프로그램을 등록,
B) 문장의 정확성, 제출 서류와 그 안에 포함 된 정보의 완전성의 완전성을 확인합니다.

6. 단락 4이 규정에 따라 제출 된 진술과 문서를 검토 한 후, 등록 구문의 15 일 이내에 산업 러시아 연방 무역 성이 목록에 포함 시키거나 제조업체의 비 포함을 결정한다. 러시아 연방의 산업 및 무역 성는 다음과 같은 경우에 목록에서 제조업체의 조직을 포함하는 거부 :
) 문은 필요한 정보를 포함하지 않습니다;
B) 신청자는 단락 4이 규정에 지정된 문서를 제출하지 않았습니다.

7. 목록에서 또는 러시아 연방 산업 통상부에 의해 채택 된 목록에서 제조업체의 비 포함에있는 제조업체의 조직을 포함하도록 결정 서면으로 작성하고 결정 3 일 이내에 신청자에게 전달한다.

8. 산업 러시아 연방 무역 성이 정보 통신 네트워크 "인터넷"의 러시아 연방 산업 통상부의 공식 웹 사이트에 목록을 게시한다.

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자신의 소비자 특성이 차량의 손실에 의해 생성 된 폐기물의 안전한 관리를 수행하기 위해 바퀴 차량 제조업체 의무 - 조직에 의해 채택 규칙

1. 제조업체 륜 차량 (이하 - 차량 제조업체의 조직)의 -의 소비자 특성의 손실의 결과로 생성 된 폐기물의 안전한 관리를 수행 할 의무이 규정은 절차 및 modalities 조직을 처방.

2. 인식 제조사의 조직이 소비자 특성의 교통 수단의 손실의 결과로 발생하는 폐기물의 이후의 안전한 취급을 제공 할 의무를 가정하고있다, 회사의 레지스터에서의 포함에 따라 - 바퀴가 달린 차량의 제조 업체는, 위의 손실의 결과로 발생하는 폐기물의 이후의 안전한 취급을 제공 할 의무를 수락 osuschestvlyaets에 의해 유지 - (등록 이하) 자신의 소비자 특성의 차량 나는 산업과 러시아 연방 통상부입니다.

3. 조직 제조업체지지는 다음과 같은 조건을 충족하는 경우는, 소비자 속성을 생산 차량의 손실에 의해 발생 된 폐기물의 안전한 처리를 수행 제공 :
) 제조업체의기구 (WHO)는 러시아 연방에 등록 된 법인이다;
B) 제조업체의 조직은 한 피스 바디 (택시), 섀시, 또는 차량의 특제 번호판의 구성 요소의 개별 식별 번호 (VIN)를 그리기에서 작동;
C) 제조업체의 조직은 다음 조건 중 하나에 따라 차량을 생산되었습니다
산업 조립체에서,
제 포인트 무료 2 10 계약 세관 연합과 관습이없는 지역 18 6월 2010 도시의 세관 절차의 관세 지역에서 (특별, 특별) 경제 영역의 여섯 번째 단락에 의해 규정 된 모드에서,
용접, 그림과 몸의 조립 등의 기술, - 지형 카테고리 G 등의 카테고리 M의 차량에 대한;
용접, 그림과 본문 또는 택시의 조립 등의 기술, - 카테고리 N의 차량 1 , N 2 포함 지형 카테고리 G,
용접, 그림과 택시의 조립 등의 기술, - 카테고리 N의 차량 3 포함 지형 카테고리 G,
온 - 보드 플랫폼, 반, 밀고 자, 탱크, 절연 몸과 다른, 크레인 설치와 주 내에서 수집 된 다른 특수 장비 등의로드 공간의 특별하고 전문 변종의 산업 생산 및 설치 등의 기술 - 세관 연합의 회원 카테고리 N의 차량 - 세관 연합의 회원 - 미국에서 만든 섀시 프레임 사이드 멤버 3 포함 지형 카테고리 G,
카테고리 N의 차량 - 산업 생산 및 섀시 차량에 대한 상업 및 특별기구의 설치 등의 기술,, 통나무 집은 용접, 그림 및 조립 등의 기술에 대한 세관 연합 (EU)의 관세 지역에 생산됩니다 1 , N 2 포함 지형 카테고리 G,
몸 (택시)을 사용하여 조립하고, 사용권 계약에 따른 소비자 특성의 손실의 결과로 생성 된 폐기물의 안전한 관리를 수행 할 수있는 노력을했다 제조업체, 만든 길이 방향 프레임 섀시의 존재를 포함한 기술, , 카테고리 M과 N의 차량, 카테고리 G의 일정을 포함 - 제조의 조직을 제공합니다 라이센스
g) 제조자의 조직. 500 천의 인구를 가진 러시아 연방의 각 과목의 영역에서뿐만 아니라 각각의 정착에 명 이상이 도시 지역 조직 (또는 50 이내의 거리에서 수신 센터 차량에서 정착 경계, 도시 지역)에서 킬로미터 누가 자신의 소비자 특성 (이하 - 장소)를 잃은, 수신은 참조를 전송하는 제품을 실현 개인의 참여로를 포함하여, 그들의 소유자 (소유자)의 그것에게 차량을 만든 명단에 자사의 소비자 특성의 교통 수단의 손실의 결과로 형성 위험 IV 클래스,뿐만 아니라 다른 기관 - 제조업체 - 추론, 라이센스를 가진 사람은 폐기물 I의 처분 및 폐기를위한 활동을 수행합니다. 500 천. 명 이상이 산업과 무역의 교육부에 의해 형성 및 정보 통신 네트워크 "인터넷"교육부의 공식 웹 사이트에 게시 인구 정착 및 도시 지역의 목록.

4. 원산지 조직은 자체 비용으로, 소비자 속성을 생산 차량의 손실의 결과로 생성 된 이후 폐기물의 안전한 취급을 보장하기 위해 호스트 자체 :
)은 소비자 속성의 컬렉션 포인트에서 차량을 생산 손실받을 수;
b)는 수집 점에서의 소비자 행동의 손실의 결과로 생성 된 폐기물의 관리를위한 활동의​​ 위치에 차량의 전달을 보장;
C) 폐기물 I의 중화 및 폐기에 대한 작동 라이센스가 타사의 참여를 포함하여 소비자 특성의 손실의 결과로 생성 된 폐기물의 관리를위한 활동을 제공합니다 - 위험 IV 클래스를,
D)의 위치, 시간, 일, 전화 번호 및 정보 통신 네트워크 "인터넷"(가능한 경우)에 사이트의 주소의 세부 사항을 제공뿐만 아니라 수집 지점의 천연 자원의 감독을위한 연방 서비스로, 요청에 이해 당사자를 알려하고, 또한 웹 사이트 정보 및 통신 네트워크 "인터넷"에 대한 정보를 게시합니다.

5. 등록의 조직 개편 또는 제거의 경우 원산지 조직은 (는 후계자) 레지스트리에서 제조업체의 성능의 기간 동안 생산 차량의 측면에서 단락 4에서이 규정을 의무를 수행하기 위해 거부 할 권리가 없다.
3 및 1 - - 이행 기관의 거부의 경우에는 단락 8에 의해 규정 된 방식으로, 레지스터로부터 삭제의 날짜 이전 11 년 만들어진 차량 재활용 비용을 지불 할 의무가 이러한 약속, 제조업체 (그 후속)을 충족하는 23을 8월 30 년 러시아 정부의 결의에 의해 승인 계산 및 이용 요금을 지불 바퀴가 달린 차량의 측면에서뿐만 아니라,이 수수료를 지불 한 금액의 반환, 규칙의 집합 백 2012 870, 숫자 "바퀴가 달린 차량에 대하여 재활용에 대한."

6. 제조업체는 러시아 연방 산업 통상부 (이하 - 응용 프로그램)에 제출하는 응용 프로그램에 기초하여 레지스트리에 포함되어야까지 포함한다 :
이름, 법적 형태, 제조업체의 성능의 장소뿐만 아니라 정보 통신 네트워크 "인터넷"과 전자 메일에 조직의 웹 사이트에) 정보,
한 피스 바디 (택시), 섀시의 구성 요소에 개인 식별 번호 (VIN)를 적용하거나 차량의 특제 번호판에 대한 제조업체의 작업의 구현에 대한 B) 정보,
산업 총회에서 제 포인트 무료 2 10 계약 (세관 연합과 관습이없는 지역 18 2010 6 월 세관 절차의 관세 지역에서 특별, 특별) 경제 영역의 여섯 번째 단락에 의해 규정 된 모드에서 차량의 생산에 대한 C) 정보, 또는 제 3이 규칙의 subparagraph "A"에서 제공하는 다른 기술에 대해,
리셉션에서 차량의 리셉션의 조직에 D) 정보를 제공합니다.

7. 응용 프로그램이 동반되어야한다 :
) 상업 건물에 운반 차량의 경우 - 제목 8701의 자동차 공업 조립 운명의 상품의 수입에 대한 러시아 연방 계약의 경제 자원부로 서명 사본 - 관세 동맹, 그들의 구성 요소와 어셈블리의 대외 무역의 8705 단일 상품의 명칭, 산업 및 수입 상품의 러시아 연방 목적 통상부의 확인의 사본;
B) 제 포인트 무료 2 10 계약 (세관 연합과 관습이없는 지역 18 6월 2010 도시의 세관 절차의 관세 지역에서 특별, 특별) 경제 영역의 여섯 번째 단락에 의해 규정 된 모드에서 차량의 생산의 경우에 -의 머리 인증 지정된 모드에서 차량의 생산을 확인하는 제조업체의 문서,
C) 항목 3이 규정 "에"포인트에있는 다른 기술에 대한 차량의 생산의 경우에 - 제조업체의 머리 인증, 문서의 사본이 지정 기술을 충족 (서비스) 생산 설비를 시운전 확인,
g) 라이센스 계약에 차량의 생산의 경우 - 조직의 인증 리더 제조업체의 라이센스 계약의 사본;
D) 응용 프로그램의 년 이전 3 년 자동차 생산 볼륨의 제조업체 증명의 머리 인증,
E) 차량의 제조업체로 만든 리셉션 리셉션의 제조 문서 증명하는 조직의 머리에 의해 인증, 그들의 소비자 특성을 분실하고, 경우에 단락 3이 규정의 하위 항 "D"에 나와있는 사람들을 포함 - 계약의 사본에 서명 이러한 사람의 제조업체.

8. 레지스터에 포함 된 제조업체로 만든 차량 (섀시)에 따라 생산 차량을 실시 제작자 조직이 규칙 단락 6에 명시된 정보가 포함 된 문장을 바탕으로 레지스터에 포함 될 수 항에 규정 문서 7이 규칙주세요 , 그리고 부모 차량 (섀시)의 제조업체가 제출 한, 제조업체의 서면 승인을 따라 왔어.

9. 산업 러시아 연방 무역 성 :
), 함께 묶어 번호와 교육부의 인감을지지해야 잡지에서 응용 프로그램을 등록,
B) 문장의 정확성, 제출 서류와 그 안에 포함 된 정보의 완전성의 완전성을 확인합니다.

10. 진술과 문서를 검토 한 후 산업 등록 구문의 30 일 이내에 러시아 연방 무역 성이 레지스터에 포함 또는 제조업체의 비 포함을 결정한다 제출.

11. 러시아 연방의 산업 및 무역 성는 다음과 같은 경우에 레지스터에 포함 거절 :
) 문은 단락 6 본 규칙에 지정된 정보를 포함하지 않습니다
B) 제조업체의 조직은 단락 6 규정에서 요구하는 정보를 제공하지, 그리고 문서는 이러한 규칙 단락 7에서 제공;
C) 응용 프로그램에서와 (또는) 제출 서류는 진실되지 않은 정보를 포함,
D) 조직은 제조업체 제의 3이 규정에 규정 된 조건을 준수하지 않습니다.

12. 포함 시키거나 산업 러시아 연방 통상부, 서면으로하여야한다 채택하고 결정 3 일 이내에 신청자에게 전달 된 레지스터에서 제조업체의 비 포함에 결정.

13. 산업 러시아 연방 무역 성이 응용 프로그램에 따라 형식으로 정보와 통신 네트워크 "인터넷"에 교육부의 공식 웹 사이트에서 등록을 게시한다.

14. 제조업체의 등록에서의 포함에 결정 후 교육부에 의해 결정 방식으로 러시아 연방의 내부 업무의 성에 관련 정보를 제공합니다.

15. 정기적으로 레지스트리에서의 포함에 결정의 제조 조직,하지만 덜 1 회는 산업이 규제 단락 3에 명시된 요구 사항을 준수에 대한 러시아 연방 보고서 통상부에 제출.

16. 이 규정은와 협력하여 내무부에 의해 확립 된 절차에 따라 차량 데이터 시트를 발행에 적절한 메모를 부담한다 3 단락의 하위 단락 "C"에 따라 생산 된 각 차량에 관하여 의무의 수용의 확인의 레지스터에 포함 된 조직 제조 업체, 연방 세관 서비스 산업과 무역의 내각, 또는 주문 영업 이익 자체 추진 기계 및 기타 장비의 여권 러시아 연방 내무부와 조정에서 함께 연방 관세청과 러시아 연방 산업과 러시아의 무역 장관의 농업의 redelyaemom 장관.

17. 조직 제조업체는 다음과 같은 경우에 등록에서 제외됩니다 :
) 경우 산업 러시아 연방, 단락 3이 규칙에 지정된 조건 제조업체의 침해 통상부,
B) 제 4, 5 16 이러한 규정의 의무를 만족하면 안;
C) 명단에서 제조 조직은 레지스트리에서 자신의 제외의 성명을 보냈는지.

18. 산업 러시아 연방 통상부의 등록에서 제조업체의 배제에 대한 모든 결정은 다음 정보를 사용한다 :
) 단락 15 이러한 규칙에 따라 제조업체에서 제공하는 보고서에 대한 설명,
B) 측면에서 차량을 취할 수집 포인트 거부의 가지 경우 차량의 소유자의 치료 (소유자) 중 무료로 자신의 소비자 특성의 손실의 결과로 생성 된 이후 폐기물의 안전한 처리를 보장 할 의무;
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자금 1

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0,86

5,3

2. RўSЂR ° RЅSЃRїRѕSЂS, ​​RЅS <Rμ SЃSЂRμRґSЃS, RІR ° SЃ SЂR ° F ± RѕS ‡ ± ReRј RѕR SЉRμRјRѕRј RґRІReRіR ° C RμR "SЏ :

 

 

 

 
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0,86

5,3

1000 세제곱 이상. 인치하지만 2000 세제곱 이상. cm

1,34

8,26

2000 세제곱 이상. 인치하지만 3000 세제곱 이상. cm

2,56

16,12

3000 세제곱 이상. 인치하지만 3500 세제곱 이상. cm

3,47

28,5

3500 세제곱 이상. cm

5,5

35,01

3. 에 관계없이 엔진 크기, 개인 사용을위한 개인에 의해 수입

0,1

0,15

II. 카테고리 N의 차량 1 , N 2 , N 3 지형 카테고리 G 포함 5

4. 차량 무게 더하지 2,5 톤 총

0,5

0,88

5. 차량은 2,5 톤 및 톤 더 3,5을 GVW

0,8

1,25

6. 차량은 3,5 톤 및 톤 더 5을 GVW

1

1,6

7. 차량은 5의 톤 있지만 더 많은 8 톤 GVW

1,1

4,56

8. 차량은 8의 톤 있지만 더 많은 12 톤 GVW

1,34

6,91

9. 차량은 12의 톤 있지만 더 많은 20 톤 GVW 6
 

1,47

10,06

10. 차량은 20의 톤 있지만 더 많은 50 톤 GVW 6

2,9

11,8

III. 카테고리 M의 특별하고 특수 차량 2 , M 3 , N 1 , N 2 , N 3 지형 카테고리 G 포함 5

11. 트럭 믹서를 제외한 특수 목적 차량,

1

10

12. 콘크리트 믹서

3

13

IV. 카테고리 M의 차량 2 , M 3 지형 카테고리 G 포함 5

13. 2500 CU를 초과하지 엔진을 수용 할 수있는 차량. cm

0,6

1

14. 2500 CU 이상의 엔진을 수용 할 수있는 차량. 인치하지만 5000 세제곱 이상. cm

1,2

3

15. 5000 CU 이상의 엔진을 수용 할 수있는 차량. 인치하지만 10000 세제곱 이상. cm

1,6

4,4

16. 10000 CU 이상의 엔진을 수용 할 수있는 차량. cm

2

5,2

V. 오프로드 사용을 위해 설계 Dumpers 5

17. 오프로드 사용, GVW 50의 톤 있지만 더 많은 80 톤을위한 Dumpers

13,6

30,98

18. 오프로드 사용, GVW 80의 톤 있지만 더 많은 350 톤을위한 Dumpers

25

32

19. 오프로드 사용, GVW의 톤을 350에게 위해 설계 Dumpers

37

40

1카테고리 자동차가 9 월 1 10 도시 № 2009의 러시아 연방 정부가 승인 한 바퀴 차량의 안전에 관한 기술 규정에 부속서 № 720에 지정된 분류를 충족 바퀴.

2카테고리에 활용 (타입) 륜 차량의 컬렉션의 크기는 기본 속도와 특정 위치에 대한 규정 속도의 제품입니다.

3출시 날짜 다큐멘터리 증거의 부재에서, 이는 바퀴가 달린 차량 제조 날짜, 제조 연도는 차량 식별 번호에 지정된 코드에 의해 결정하고, 3 년 기간은 독립 1 빈티지에서 실행됩니다. 활용의 컬렉션의 지불 날짜는 이용 요금의 지불 문서 확인 지불에 지정된 날짜를 의미합니다.

4이용 요금 동일 20000의 루블의 계산에 대한 기본 요금.

5이용 요금 동일 150000의 루블의 계산에 대한 기본 요금.

6러시아 연방의 영토로 수입, 그리고 러시아의 자동차 교통 시스템의 주 지원의 추가 대책에 № 11는 "3 월 2003 147 도시에있는 러시아 연방 정부에 따라 임시 수입 정권 아래 배치 륜 차량에 대한 이용 요금의 양을 계산하려면 국제 운송, "계수 동일 0,25.

 

인가 된 RїRѕSЃS, RЅRѕRІR P ° '° RμRЅReRμRј RџSЂR RІReS, RμR "SЊSЃS, RІR ° F RѕSЃSЃReR SЃRєRѕR № № P ¤ RμRґRμSЂR ° C † ReRe RѕS, 30 RІRіSѓSЃS P °, P ° 2012 파이. 870 - "에

상업 여객 및화물 교통하기에 적합하지 이상 30 년 통과 모델 년도의 유형과 바퀴가 달린 차량의 범주 목록은,,, 원래 엔진, 몸과 프레임 (해당되는 경우), 저장하거나 원래 상태로 복원이 있으며, 어떤 용도로 인양 비용이 지불되지 않습니다

  1. 모든 지형 카테고리 G 등의 카테고리 M 차량,
  2. 지형 카테고리 G 등의 카테고리 N의 차량,

    있습니다.
    9월 1 10 도시 № 2009의 러시아 연방 정부가 승인 한 바퀴 차량의 안전에 기술 규제에 별관 № 720에 지정된 분류에 해당하는 차량의 카테고리.


RЈS, RІRμSЂR RґRμRЅS ¶ < RїRѕSЃS, RЅRѕRІR P ° '° RμRЅReRμRј RџSЂR RІReS, RμR "SЊSЃS, RІR ° F RѕSЃSЃReR SЃRєRѕR № № P ¤ RμRґRμSЂR ° C † ReRe RѕS, 30 RІRіSѓSЃS P °, P ° 2012 파이. 870 - "에

의 변경 포인트 4 8월 12 1994 도시의 RF 정부 법령 "러시아 연방의 자동차 및 기타 자체 추진 장치의 상태 등록에 대하여"№ 938

다음 단락에 의해 보충 :

폐기물의 이후의 안전한 취급을 제공하기 위해 바퀴가 달린 차량 채무의 제조업체, - 연방 법률이 바퀴가 달린 차량에 대하여 재활용 비용을 지불 할 수있는 요건을 설립 또는 조직을 채택 할 필요가있는 경우 "시간을 포함하여 등록하고, 등록 정보 바퀴가 달린 차량의 변화가 구현되지 않은 자신의 소비자 특성의 지정된 차량의 손실의 결과로 형성, 또는 재활용을 치료하기 위해 II 바퀴가 달린 차량은 다음과 같은 경우에, "생산과 소비 폐기물에"연방 법 제 6 24.1 항에 따라 지급되지 않습니다

차량의 해당 휠의 여권은 "생산과 소비 폐기물", 또는 연방 법률의 제 6 기사 24.1에 따라 이용 요금의 미납의 기준으로 이용 요금의 지불에 표시, 또는의 결과로 발생하는 폐기물의 안전한 취급에 따라 제공 할 의무가 아닌 경우 vyd시 포함, 바퀴가 달린 차량의 제조 업체 - 자신의 소비자 특성의 교통 수단의 손실은 조직을 인수 명단에 치 차량 등록 서류 - 생성 된 폐기물의 이후의 안전한 취급을 제공하기 위해 바퀴가 달린 차량 의무의 제조 업체 - 바퀴가 달린 차량의 제조 업체, 조직에 의해 채택 된 규칙에 의해 제공의 소비자 특성의 교통 수단의 손실의 결과로 발생하는 폐기물의 이후의 안전한 취급을 제공 할 의무를 수락 고객의 상기 차량의 손실의 결과로 바퀴가 달린 차량을 제외하고 "바퀴가 달린 차량에 대하여 재활용 정보"8월 30 2012 870, 수에서 러시아 연방 정부의 법령에 의해 승인 skih 특성, 9 월 이전 1 2012의 g에 발행 된 여권을합니다.;

바퀴가 달린 차량의 여권 바퀴 제외하고 소비자 속성의 바퀴가 달린 차량의 손실의 결과로 생성 된 이후 폐기물의 안전한 처리를 위해 레지스트리에 문제의 날짜에 포함되지 륜 차량,의 제조업체의 약속에 마크가있는 경우 여권 년 9 월 1 2012시 이전에 발급하는 자금,

차량 제조업체 후속 안전한 치료를 제공하기 위해 노력을 만든 못한 - 이전에 수행 바퀴가 달린 차량에 관하여 이용 요금의 수집 또는 어떤 조직에있는 로그인 정보 바퀴가 달린 차량, 라이센스 단위의 교체, 차량과 표현 숫자 단위를 변경하는 경우 를 제외하고 자신의 소비자 특성의 상기 차량의 손실의 결과로 발생하는 폐기물과 9월 1 2012시 이전에 발행 여권에 세트 륜 차량에 사용 니에미 라이센스 단위. "